华夏小车设计停留在20年前,中中原人民共和国民

汽车配件网采编,

华夏汽配网报道,

2011年4月17日,上海全世界汽车设计师会议正式开幕,会议汇聚了全世界顶级的汽车设计师,凤凰网汽车以“全世界设计 中国元素”为主题报道该论坛。凤凰网汽车论坛现场对话最有名气、最主要的嘉宾前宝马集团设计总监,Chris Bangle先生。

2011年4月17日,上海全世界汽车设计师会议正式开幕,会议汇聚了全世界顶级的汽车设计师,凤凰网汽车以“全世界设计 中国元素”为主题报道该论坛。凤凰网汽车论坛现场对话梅赛德斯-奔驰中国高级设计中心副总裁奥利弗·布雷先生。

凤凰网汽车:您这次来论坛的目标是什么?

凤凰网汽车:您对中国设计和中国的设计师有什么看法?

Chris Bangle:我受邀来参加晚上将要举行的大学生汽车设计大赛,今天的汽车设计师会议将汇聚全世界的设计领导者,为此我也很注意。

奥利弗:中国的设计师这时还处于设计水准的初级阶段,只有把基础打好才能谈创造。他们一直在持续的学习,学习技巧,品位和手法据汽车配件网报道。着需要一些时间,等这一切都就绪了,就可以一步上路了。好的设计永远是有创新性的。

凤凰网汽车:在第一节讨论中,您有没有得到一些新的观点或者经验?

凤凰网汽车:在您收下中国设计师和欧洲设计师相处的怎么样?合作的还愉快吗?

Chris Bangle:尽管没有最新的资报道,但仍能从这次的论坛中得到一些有经验的东西。在今天早上讨论的中国汽车的将来很有趣,大家都在讨论中国汽车将来的细节,什么是细节,细节无处不在。此外,许多带着问题来的人也会在此得到答案。

奥利弗:恩,是的,我们欧洲的设计师和中国的设计师在认知上有很大的差别,他们在一起是可以相互学习华夏汽配网消息。欧洲设计师有很好的设计技法,但是对于中国市场,中国设计师更了解中国的品位。我通常会让中国 的设计师来讲需要,而最终由欧洲设计师完成设计。

凤凰网汽车:在第一节的讨论中,有设计师讲到中国汽车的设计元素将影响到全世界,或将主导在将来的设计潮,您怎样看待?

Chris Bangle:首先我们要判断这是怎样的元素,假如说是在讨论汽车的线条来自于人体或者鹰的线条,这并不是最新的观点汽车配件网消息,这样的观点已存在了很长时间了,眼睛来自某些动物华夏汽配网表示,这是陈谈旧论了。

凤凰网汽车:全世界汽车设计通用的设计元素有哪些?

Chris Bangle:全世界汽车的设计有95%都是相同的,每辆车都有着基本相似的线条,都是圆的方向盘,这些都没有什么不同。我所听说的中国设计,在线条、外形、内饰等方面都没有创新,依然是依照20年前的规则在玩。

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