Chery发表新财富安顿,补贴渐退

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日前,奇瑞公布了其未来新能源车型/技术的发展规划,未来将基于多个平台推出多款新能源车型。其中,艾瑞泽7插电式混动版和艾瑞泽3电动版分别会在2016年和2017年上市。

纯电动、插电混动和混动、48V这几种汽车节能、新能源技术,将迎来第二轮较量**

艾瑞泽7插电式混动版

图片 1纯电动技术大跨步

上市时间:2016年上半年

要说纯电动近几年的表现,突出的变化必然是,动力电池能量密度和续航里程大幅提升。

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从广州车展上车企明年的主力车型上看。纯电动方面,电动汽车工况续航里程普遍达到了400公里,部分车型的续航里程甚至超过了500公里。在这一参数上,已经和特斯拉部分车型达到同一水平。

奇瑞艾瑞泽7插电式混动版保留了汽油版车型的外观设计,仅仅是部分细节有所调整。在动力部分,这款车搭载的是插电式混动系统,其百公里综合油耗为2.2L,纯电动工况下的续航里程为50公里。

图片 3插电式平稳成长

艾瑞泽3电动版

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上市时间:2017年

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奇瑞艾瑞泽3电动版的外观、内饰与汽油版车型没有特别明显的区别,只是在车身尾部贴了“EV”标识,表明它是电动车的真实身份。另外,它在车身侧面增加了一个充电插口。根据之前的报道,该车在ECO节能模式下的最大续航里程在300km以上,非节能模式下最大行驶里程则为260km左右。由于其要到2017年才能推出,不排除其设计以及动力发生改变的可能。

奇瑞新能源技术发展规划

奇瑞新能源汽车技术的发展共分为三个阶段。第一阶段是在2015年开始实施,主要是在现有车型的基础上推出新能源车型,该阶段要求电池能量密度达到180Wh/kg以上,混动车型综合油耗低于2.2L/100km;第二阶段在2017年实施,车型将来自于奇瑞旗下的新车型,该阶段要求电池能量密度达到250Wh/kg以上,纯电动车型续航里程超过350km,0-100km/h加速时间在5秒之内;第三阶段在2019年实施,主要开发全新的纯电动车以及混动车型,要求电池能量密度达到300Wh/kg以上,纯电动车型续航里程超过400km,插电式混动车型纯电动续航里程超过80km。

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在产品规划方面,未来奇瑞的插电式混动车型多基于紧凑型车以及更高级别车型推出,而纯电动车以及增程式混动车型将多集中在微型车和小型车上。

根据之前的报道,奇瑞计划在湖南株洲建设全新的工厂,该工厂将主要生产奇瑞旗下的新能源车型,其年产能在5-10万辆左右。新工厂的建设,将会成为奇瑞在新能源产业方面快速发展,提高竞争实力的重要措施。

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