石狮试水道路停车泊位收取金钱,东京市停车管

本市将通过加强路外公共停车场管理,规范路内停车泊位施划、管理及经营行为,引导公众减少自驾车出行等措施,改善和解决停车难、停车乱等问

为加强道路交通管理,合理利用道路资源,解决停车供需矛盾,为保障道路交通安全有序畅通,现在,石狮市出台《道路停车管理工作实施方案》(以下简称《实施方案》),决定从明年起试行道路停车泊位收费,希望通过综合运用行政管理、价格杠杆和科技手段,规范和减少路内停车,以此来解决群众高度关注的“停车难、乱停车”等问题。

本市将通过加强路外公共停车场管理,规范路内停车泊位施划、管理及经营行为,引导公众减少自驾车出行等措施,改善和解决停车难、停车乱等问题。记者昨日从相关部门了解到,《北京市机动车公共停车场管理办法》(修订)已纳入今年市政府立法计划项目,拟于8月提交市政府常务会议审议,并于今年11月出台实施。据悉,《办法》以"驻车有位、停车入位、以静制动"为立法目标,按照标本兼治的原则,综合运用科技、经济、必要的行政和法律等手段加强机动车停放管理,从"扩大供给、盘活存量、整顿秩序、规范经营、抑制需求、体制机制保障"等六方面进行了制度设计。

  • 石狮装修网 为加强道路交通管理,合理利用道路资源,解决停车供需矛盾,为保障道路交通安全有序畅通,现在,石狮市出台《道路停车管理工作实施方案》(以下简称《实施方案》),决定从明年起试行道路停车泊位收费,希望通过综合运用行政管理、价格杠杆和科技手段,规范和减少路内停车,以此来解决群众高度关注的“停车难、乱停车”等问题。

    列为石狮“一号工程”

    据介绍,由于石狮市中心市区面积小、人口密度大、交通需求量大,机动车保有量大概每年以20%速度剧增,停车缺口比例达1∶4.6,再加上路面公共临时停车泊位周转率低下,已严重影响了动态交通运行效率。

    近年来,石狮市许多人大代表、政协委员、党派人士等各界代表纷纷提出意见建议,要求开展道路停车泊位使用收费,运用经济杠杆调节停车需求,引导车主合理选择停车位置,提升道路停车泊位的使用率及周转率。石狮市委市政府高度重视,将停车管理推进工作列为2015年石狮市的“一号工程”。

    为切实缓解“停车难、乱停车”问题,进一步改善市民停车及出行环境,石狮市交通提升办协调组织公安、经济、财政、交通、国土、城市管理等职能部门相关负责人前往深圳、福州、厦门、义乌、宁波等地调研,并形成了相关的调研报告和方案。

    授权市场主体运营管理

    石狮装修网 根据《实施方案》,石狮将以特许经营的方式,授权国有控股的市场主体运营管理,鼓励社会资本投资建设停车场,引导民间社会资本参与公共停车设施的开发、建设、经营和管理,滚动投入、持续发展,实现“政府少花钱,解决停车难”。

    石狮将组建石狮市城市资源经营有限责任公司,授权该公司为城市道路停车泊位收费工作的主体,负责城市道路停车泊位及停车收费设施的投资、收费、管理及服务工作。

    “价格杠杆”分流路内停车

    “现在是路内外停车倒挂错位,违规占用停车设施现象严重,而路外收费停车场则利用率不高,我们希望通过价格杠杆,分流路内停车。”石狮市交通提升办相关负责人告诉记者,通过制定适当的路内停车泊位使用收费标准,拉开路内临时泊车位与路外公共停车场的收费差距,引导车辆进入路外公共停车场停放,减少路内停车。

    此外,收费方式还将采用APP、短信支付、车载芯片支付等多种方式,减少管理成本。

    明年进入试点实施阶段

    石狮装修网 根据《实施方案》,明年上半年,石狮将在首批试行收费路段全面实行收费,逐步规范运营管理,摸索出适合石狮全市道路停车收费管理运营模式。

    明年下半年,在试点基础上,慢慢把实施收费范围有序铺开;推进各类停车空间统一建设运营管理,进一步提升智能诱导系统功能,在石狮市区主干道路口完善设置停车诱导屏,实时显示泊位数量信息。争取在2017年上半年,进入常态化运行、规范化管理轨道,形成成熟的投资管理与运营机制。

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在今年初召开的《2011年市政府立法工作计划》新闻发布会上,市政府法制办相关负责人表示,此次修订后的办法将制定地下地上、路内路外停车的一个衔接机制,发挥静态交通对动态交通的支持和引导作用。在立法中仅制定停车的一个原则,具体的是否分时段、分区域、分忙闲时由主管部门依法进行细化。同时表示"不排除出台进一步严厉的限制机动车购买的措施。"

据了解,近日市交通委已会同市政府法制办召开了停车立法座谈会,就相关内容进行了重点研究。市政府法制办周继东主任在会上提出,修订后的办法要明确定位,将公共停车设施纳入城市交通基础设施范畴,具有公益属性;同时,要重点突出政府服务职能和强化社会管理。

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