大众帝国上演高层权利内斗,意外提前登顶

带头大哥不好做。此前通用在做多年汽车老大之后,遇上了破产保护的窘境,而丰田登顶后遇上了“召回门”,大众集团在2014年度意外提前成为全球汽车老大,家里就传来内讧的消息。

大众集团CEO文德恩并不是因为患了流感而没有出席刚刚落幕的上海国际车展,事实上,是正处于与“大众教父”皮耶希的官斗中实在无法抽身。很快事情有了实质性的进展。4月26日,皮耶希在驱逐文德恩失败后宣布辞职,其妻子乌尔苏拉也辞去了自己在大众董事会中的职务。大众集团发表声明称,监事会副主席博瑟欧德·胡伯(Berthold Huber)将临时担任大众汽车监事会主席,他也将主持召开5月4日的大众监事会会议以及5月5日的全体股东大会。文德恩很有可能成为大众集团新一任的掌门人,中国作为文德恩的福地,或将迎来更多的投资政策的倾斜。

在刚刚结束的上海车展,大众集团CEO文德恩并没有出现,来为最主要的中国市场加油助威,而是留在了德国与大众集团监事会主席(相当于中国的董事长)进行权力斗争。最终,文德恩取得了胜利。

为何“赶走”文德恩

这种权力斗争的代价是巨大的,因为皮耶希 文德恩“黄金组合”卓有成效,使得大众后来居上,大众集团发言人Stephan Grühsem也觉得文德恩过去八年的工作“让大众成为世界最成功的车企”。

现年78岁的“大众教父”皮耶希是大众甲壳虫设计者费迪南德·保时捷的外孙,他不仅是皮耶希家族的代表,也是位汽车狂人。在年轻时被舅舅赶出保时捷公司后,从奥迪起步,推出包括一系列成功的技术和产品,包括著名的Quattro四驱系统,之后一步步从奥迪到大众,直至登上大众掌门人的位置,在退位担任监事会主席,依旧保持着绝对权威的影响力。按皮耶希的原定计划,他将于2017年退休,而现任大众董事长文德恩是他绝佳的接班人。

对于这次人事巨震的影响,德国媒体分析说:“原来外界对皮耶希和文德恩之间的信任关系颇为看好,皮耶希现在这样的表态对于大众‘王国’来说无异于一场地震。”甚至有分析认为,这可能会成为大众由盛而衰的转折点。

的确,在此之前,文德恩一直是皮耶希得力的助手,被称为“黄金搭档”。为何皮耶希突然发难文德恩?其实,文德恩的任期在2016年结束,皮耶希再孤傲暴躁,再忍一年也不是什么忍无可忍的事。对此,在德国《世界报》看来,皮耶希急于赶走文德恩,可能也与文德恩的业绩太过突出有关。虽然在文德恩的领导下,大众集团还存在许多问题,比如核心品牌盈利过低、在美国市场表现糟糕、对中国的依赖性太强、廉价车项目前途未卜等,但这些问题即使皮耶希亲自上阵也未必能解决。但是在以文德恩为CEO的团队率领下,2014年大众集团在全球的汽车总销量为1014万辆。提前实现了原计划2018年的目标,而且与全球第一的丰田只差8万辆。文德恩的声望如日中天。皮耶希如坐针毡,感觉到自己地位被动摇,这是骄傲的皮耶希所不能容忍的,必须尽快“赶走”文德恩,另设继承者。再说,这也不是第一次。孤傲的皮耶希曾经送走了不少招惹过他的高管,其中包括他亲手提拔的CEO继任者毕睿德(Bernd Pischetsrieder)。

一不小心提前登顶

文德恩赢在业绩突出

大众一不小心就提前登顶了。根据丰田最新公布2014年度财报(2014年4月1日-2015年3月31日)显示,2014年度丰田集团共售出新车1016.8万辆,同比增长0.3%。这个销量结果与大众集团早前公布的2014年度(2014年1月1日-2014年12月31日)全球新车销量1018万辆相比,相差1万台左右。因此,大众集团成为2014年度全球新车销量冠军。

但是令皮耶希没有想到的是文德恩得到了大众内外的支持。大众集团的六人领导委员会小组公开发布声明表示,现年67岁的马丁·文德恩“可能是最好”的CEO,并且获得该委员会的“全票支持”。监事会六人委员会小组计划向全体监事会提议,将与文德恩的合同延长至2016年以后。更有德国当地媒体报道称“文德恩完胜皮耶希”,并说这是“皮耶希在其漫长的董事长生涯中罕见的一次失败”。

按照自然年度计,丰田2014年度(1月1日-12月31日)全球销量为1023.1万辆,同比增长3%。丰田预计2015年度全球销售目标为1015万辆,比2014年销量略有下滑。从这种趋势来看,大众超越丰田只是时间问题。

业界分析认为,文德恩能得到大众内外的支持,主要与其杰出的业绩有关。虽然从上世纪90年代开始大众就已经是欧洲第一大车企,但在文德恩接任之后,大众才真正确立其业界地位。经过连年的高速增长之后,大众在2014年销量首破千万辆,创造历史纪录,只要保持正常的发展速度,在2018年前超越丰田成为世界第一大车企的目标并不是梦。销量和盈利的提升也给大众集团股东带来巨额回报,据统计,从2007年文德恩就任以来,大众股票上涨了350%,每股分红增长了440%,相比之下,戴姆勒集团的股票同期只增长了88%,分红也只涨了151%。

今年第一季度,丰田汽车共售出252万辆汽车,同比下降2%;大众卖出新车249万辆,同比增长1.8%,而通用汽车则销售了242万辆,同比增长1.9%。

中国市场能否力挺文德恩?

而按照大众此前的规划,在2018年前实行全球销量达到1000万辆,进而挑战丰田的全球老大地位。而大众在2006年的总销量仅为570万辆,在宣布这一计划后,大众集团几乎成为全球销量增长最快的汽车巨头。

这一次文德恩完胜,中国作为文德恩的福地,或将迎来更多的投资倾斜。在此之前,作为大众CEO文德恩每年都会率领大众高管团队出席北京、上海车展,几乎从未缺席。这次虽然文德恩没有到上海车展现场,但是惯常的“大众之夜”依然是高潮迭起,大众中国宣布,未来几年大众将在中国发布15款电动车及混动车;到2019年大众将在中国投资220亿欧元,员工数量也要在现在12万人的基础上再增加3万。“大众不会保持沉默”,“我们要成为行业变革的发动机。”大众中国CEO海兹曼不断强调。

早在20年前,大众集团就成为了欧洲最大车企,但真正在全球确立霸主地位是在最近几年,而文德恩是有力推动者之一。

不过,根据大众最近公布的数据显示,今年一季度大众旗下品牌在中国的销量为898400辆,同比增长2%,这个数字低于行业的平均增幅。再加上从之前的DSG异响顿挫,到EA888发动机烧机油,再到扭力梁版速腾后悬挂断裂等问题,大众在中国市场麻烦不断,未来如何重塑在消费者心目中的品牌形象是个严峻的挑战。

文德恩担纲CEO后,大众汽车不仅销量翻几番,其股票也是连续疯狂地增长,目前大众股票比2007年上涨了350%,每股分红增长了440%。大众的股东们自然认为,这些丰厚的回报主要归功于文德恩。大众集团旗下拥有12个品牌,生产的车型从几万元到上千万都有,成为全球范围内唯一能运营多品牌的汽车集团。

皮耶希输了,文德恩胜出。但是大众今年如能顺利摘取全球第一的桂冠,这才是文德恩最终的完胜。中国市场能为此做出多大贡献?至少从目前来看,日前由上海大众、一汽-大众率先掀起的价格战并不是一个利好信号。

家大有家大的难处,在意外登顶到老大之前,大众还是追赶者的心态,现在一下就暴露在竞争对手的眼光下,其中几点隐忧逐渐显现。

小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

一、质量问题频现 大众神话破灭

在这么多问题中,猫哥认为,这个可能是最致命的,其它的几个问题都没那么严重。

在很多国内消费者眼里,大众确实代表着德国高水准的技术和质量,尤其是厚重的驾驶感和具有豪华车水准的做工。但不得不承认,最近几年连续爆发的质量问题,开始让人产生怀疑,大众还是原来那个大众吗?

尤其是在中国市场,大众先后经历了DSG异响顿挫、发动机漏油和后轴断裂等问题,激起了成百上千消费者的维权活动,甚至有进一步激化之势,使得大家对大众的信任感大打折扣。

事实上,无论是德国本地、中国还是美国的一些调研机构,大众的质量排名都比较靠后。近年来,大众过于追求销量和利润增长,某种程度上违背了皮耶希的“技术攻势”和“产品质量”思路,这也为大众埋下了隐患。

大众采用的平台化和模块化的技术,尽管在扩大规模方面取得了良好业绩,但也蕴藏了很大风险。不要忘了,老大哥通用、丰田都吃过这方面的亏。通用因为质量问题召回几千万辆背上了沉重的债务,又恰逢2008年金融危机,最终陷入破产的地步;丰田因为“刹车门”事件元气大伤,直至现在才恢复过来。

而就在上海车展前夕的“大众之夜”上,大众中国CEO海兹曼宣布,将为中国市场提供60余款新车及衍生产品,且未来四年在中国生产15款新能源车,数量如此之多,让竞争对手瞠目结舌。一边是对数量的追求和盈利的渴望,一边是质量可靠性下降、对缺陷产品召回不积极。

二、太依赖中国市场

这既是大众的一大优势,也是一大劣势。作为全球性的汽车巨头,要在全球三大市场中国、北美和欧洲都占有一席之地,才是比较健康的,丰田甚至在东南亚、中东和非洲地区都占有强势地位,是真正意义上的全球巨头。统计显示,2014年,大众集团共向中国客户交付汽车368万辆(2013年同期交付327万辆),同比增长12.4%,一家的份额都超过了所有日系车之和,中国占据大众全球总销量多于1/3,最多的月份这一数字更是超过一半,大众一半以上的利润来源于中国市场。

大众在中国市场销量在去年11月、12月和今年1月出现了三连跌,2月虽然止跌回升,但3月又同比下滑3.3%,其中一汽-大众下跌幅度更是跌到罕见的18.0%。大众在中国的表现开始让人担忧,欧美一些专家不仅怀疑大众在2018年能否成为老大,甚至连前四都未必能保住。

把所有鸡蛋放在一个篮子里是很危险的。很难想象,如果丰田把1/3重心放在中国,一旦中日关系发生不测,这对丰田将是灭顶之灾。

本文由现场报码发布于未来车生活,转载请注明出处:大众帝国上演高层权利内斗,意外提前登顶

TAG标签: 现场报码
Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解最新资讯,方便快捷。