值得思量的实用配置I

[汽车 导购] 现在每个车型少则都有三款不同配置供消费者选择,它们之间的区别主要集中在配置上,当然配置越丰富价格越高,如果手中资金有限当然是要把钱用在刀刃上,一些鸡肋型的装备自然可以忽略不计,本文将推荐三项值得为它掏腰包的配置,对实际驾车都有所帮助。

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后视镜加热

相信很多驾驶员在雨天驾驶时都被后视镜上的水雾或冬季结霜导致的视线模糊而困扰着,不得不打开窗户去擦后视镜,不仅显得狼狈而且非常分散精力,对于行车安全也很不利,而后视镜加热可以很大程度的缓解这个现象。

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后视镜加热的原理其实很简单,只是在后视镜镜片后面增加了加热电路,开关开启时电路开始为镜片加热,温度在45℃左右,可以有效的缓解后视镜积雾积霜的现象,使后视镜变清晰。

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开启加热功能后,加热电路开始加热,随着温度的升高后视镜上的水雾会逐渐退去,不过由于后视镜加热的温度并不是很高,所以如果雨量很大的时候它的作用也是会受到影响的。

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一般后视镜加热功能的开启方式有两种,大部分车型是与后窗除霜同步,按下后窗除霜后视镜也就同时开始加热;另一种则是更为合理的单独开启,基本德系车为主,开关与后视镜调节钮集成,单独启动加热相对方便。


推荐车型

长城哈弗M2 全系标配 售价:6.59-8.99万

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『与后窗除霜同步开启』

长城哈弗M2全系标配后视镜加热,同样与后窗除霜同步;前不久M2又添新丁,增加了CVT车型,弥补了原来只有手动挡的不足,常在城市中驾驶的消费者又多了一种选择,彻底解放左脚的同时还能得到相当平顺的驾驶感觉。

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此外内部空间也是“盒子车”的一大优势,定位小型车的M2头部空间非常充裕,2499mm的轴距看上去并不算长,不过由于坐姿较高,所以后排乘客可以轻松翘起二郎腿,这在小型车中实属罕见。

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荣威350 全系标配 售价 8.98-12.47万

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荣威350全系标配后视镜加热,功能启动与后窗除霜同步,不过由于车型配置的不同操作方法会略有差别,使用自动空调的高配车型后窗加热为单独按键,而使用手动空调的低配车型则集成到了吹风位置旋钮出。

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另外荣威350最引以为荣的应该为“inkanet”系统,该系统与我们熟知的安吉星和“G-BOOK”极为相似,基于3G网络并可以实现两车对话,功能很有新意,总体来讲比较实用,但是人性化的便捷操作还应提高。

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一汽-大众 高尔夫 全系标配 售价:11.88-23.58万

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『开启键与后视镜调节钮集成 可单独开启』

德系车的后视镜加热基本都像高尔夫这样为单独开启,在后视镜调节钮上设立了加热这一挡,与后窗除霜分开相对来讲更为实用,主动性更强;高尔夫全系还标配了ESP这样的主动安全配置,将发生危险的系数降到最低

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目前高尔夫最热销的车型当然是1.4TSI与7挡DSG组合的车型,动力和燃油经济性都比较出色,不过由于该车型提车所需时间较长,况且售价偏高,从理性的实用角度来讲1.6L车型也是不错的选择。

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上海大众斯柯达昊锐 全系标配 售价:17.19-27.13万

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『光开关与后视镜调节集成』

作为中型车后视镜加热这样的小配置似乎是没有理由不存在的,由于与大众的关系密切所以技术上自然不用过于担心,但是由于品牌的影响力并不大,所以售价上的优势比较明显。昊锐受到大众血缘的影响,后视镜加热的开启方式与高尔夫相同;而昊锐最具个性的莫过于双段开启的后备厢盖,虽然车型外观为传统的商务车造型,但是这种设计充分体现了对于家用的考虑。

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公私兼顾应该是昊锐产品的主要定位,所以对前后排人员的照顾比较平均,身高180cm的编辑坐在驾驶席空间很充裕且视线良好,而后排空间是商用车的重点,同一位编辑在后排空间同样宽敞,轻松翘起二郎腿相信是腿部空间最好的展现,而平直的车顶也为乘客争取到了合理的头部空间。

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大而全够舒适 测试斯柯达昊锐2.0 TSI

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